Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

Перспективы эксплуатации старого автомобиля в россии

Перспективы эксплуатации старого автомобиля в россии

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных. Старые автомобили, которые в силу экологических стандартов больше не могут использоваться в Германии, многие годы успешно экспортируются в Африку. DW о том, как и почему это происходит.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как немецкий автометаллолом отправляют в Африку

Мы предполагаем, что вам понравилась эта презентация. Чтобы скачать ее, порекомендуйте, пожалуйста, эту презентацию своим друзьям в любой соц. Кнопочки находятся чуть ниже. Презентация была опубликована 7 лет назад пользователем www. Можно сказать, что эта проблема из плоскости гуманизма по отношению к природе перешла в плоскость тотальной выживаемости человечества. По данным официальной статистики ООН количество стран, в которых среднее число легковых автомобилей превышает на каждую тысячу жителей, достигло двух десятков.

В Западной Европе эксплуатируется более млн. В России наблюдается значительная положительная динамика роста парка легковых автомобилей, которая сохранится и в будущем. Тема экологической безопасности становится в последнее время все более значимой.

Современные мировые тенденции показывают, что внимание общественности к проблемам защиты окружающей среды значительно возросло. В мире В России. Грузовых автомобилей тыс. Автобусов 40 тыс. Ежегодно автомобильный парк Москвы увеличивался на тысяч единиц транспорта, и будет продолжать неуклонно расти. Темпы расходования природных ресурсов планеты становятся просто катастрофическими.

По оценкам многих международных организаций мировых запасов нефти хватит только на 40 лет, природного газа на 60 лет, угля на лет. В составе отработавших газов двигателей внутреннего сгорания содержатся сотни вредных компонентов. Они оказывают негативное воздействие на экосистемы - происходит загрязнение воздушной среды, почвы и водоемов.

Обусловленная автомобильным транспортом эмиссия диоксида углерода СО2 составляет около 4 миллиардов тонн в год, продолжая непрерывно увеличиваться, способствуя глобальному изменению климата. Ежегодно свалки всего мира пополняются примерно 10 миллионами тонн отходов от отслуживших автомобилей. Почти столько же отходов образуется в результате ремонта и технического обслуживания автомобилей. Принципы и структуры ISO Оценка жизненного цикла. Определение цели и сферы и инвентаризация ISO Оценка жизненного цикла.

Оценка воздействия на окружающую среду ISO Оценка жизненного цикла. Интерпретация результатов ISO Оценка жизненного цикла. Подтвердить выполнение требований по ограничению вредных веществ и наличию маркировки полимерных материалов; Предоставить доказательства управления и контроля сбора необходимой информации по всей цепочке поставщиков автомобильных материалов и компонентов.

Сбором, демонтажем, утилизацией отслуживших автомобилей занимается более 20 тысяч малых предприятий, после которых автомобильные остатки поступают на один из шредерных заводов, которых в стране более двухсот.

В Германии действует около 5 тысяч предприятий по сбору отслуживших автомобилей и 47 шредерных заводов. Однако, для многих стран Западной Европы характерен значительный экспорт старых автомобилей. Количество утилизированных автомобилей существенно уступает количеству снимаемых с регистрации старых автомобилей.

Реализованы могут быть следующие механизмы оплаты: разовая оплата за утилизацию, производимая владельцем при сдаче отслужившего автомобиля; оплата владельцем в виде ежегодного налога на утилизацию например, при прохождении техосмотра транспортного средства ; разовая оплата, производимая владельцем при покупке нового автомобиля дополнительный экологический налог на утилизацию ; обязанность по финансированию утилизации автомобилей возлагается на производителей импортеров , которые вынуждены косвенно включать затраты на утилизацию в цену продаваемой продукции.

Обязательны для демонтажа : все эксплуатационные жидкости, аккумуляторные батареи, масляные фильтры, баки для топлива, шины, каталитические нейтрализаторы, подушки безопасности и другая пиротехника, свинцовые грузики для балансировки колес, компоненты, содержащие фторхлоруглеводороды CFC, HFC , определенные компоненты, содержащие ртуть и свинец. Шредер фирмы Тиссен стоимостью около 4 млн.

Шредерную установку обслуживает 8 человек. Исходный материал загружается на подающий пластичный транспортер и по наклонному стационарному желобу направляется в шредер. Высокая плотность и чистота сырья делают его наиболее привлекательным и удобным для дальнейшего использования металлургическими предприятиями. Проблем со сбытом металла нет, так как в нем нет загрязнений, медных и алюминиевых включений. Отсутствуют какие либо федеральные законы, стандарты или постановления правительства, хоть как то организующие решение данной проблемы для Российской Федерации.

Но эта ситуация начинает меняться. Растет парк отечественных легковых автомобилей, все чаще появляются загрязняющие ландшафты и городские территории брошенные автомобили, кузова, шины и другие автомобильные компоненты. Парк легковых автомобилей в крупных городах вырос в раза за последние 15 лет и продолжает интенсивно расти. Также значительно увеличивается количество брошенных и бесхозных старых и разукомплектованных автомобилей.

Развитие инфраструктуры сбора, транспортировки и переработки изношенных деталей и автомобилей. Механизмы финансирования затрат, связанных с утилизацией отслуживших автомобилей. Систему требований к предприятиям, занимающимся утилизацией автомобилей. Систему требований к разработчикам и производителям отечественных автомобилей и импортерам автомобилей зарубежного производства.

Систему контроля за выполнением положений федеральной концепции. Однако в России предприняты определенные шаги по формированию экологических требований к автомобилям.

Правительством Российской Федерации составлена Программа разработки общих и специальных технических регламентов. Затраты на утилизацию сильно варьируются в зависимости от состояния автомобиля, его возраста, региона, где он подлежит утилизации, развития инфраструктуры рециклинга автомобильных материалов и компонентов, средней стоимости оплаты труда и других факторов. Поэтому, просто перенять европейские требования для России, недостаточно и не эффективно.

Процедура признания отслужившего автомобиля бесхозным. Обязательства по передаче отслужившего автомобиля. Обязательства по организации предприятий, занимающихся сбором, обработкой и утилизацией автомобилей. Основные требования к центрам приема отслуживших автомобилей. Основные требования к предприятиям по обработке отслуживших автомобилей. Основные требования к производителям и импортерам автомобилей.

Размер налога зависит от возраста автомобиля Экологического налога, оплачиваемого ежегодно собственником автомобиля совместно с оплатой транспортного налога. Бюджета Субъекта Федерации, выделяемого на программу авторециклинга для данного региона. Эксплуатационные жидкости, в том числе49 Бензин32 Масло в двигателе2,5 Масло в КПП2,4 Тормозная жидкость0,5 Охлаждающая жидкость7,6 Омывающая жидкость4,0 Шумоизоляция 34 Вибродемпфирование14 Обивка, в том числе13,3 Ковры 6 Искусственная кожа3,5 Обивочные ткани 3,8 Мастики, пластизоли10,3 Стекла32,6 Электроизделия из смешанных материалов49,2 Прочие изделия из смешанных материалов25,4 Материалы для окраски18 Масла, смазки, СОЖ применяемые в технологии 37,3.

Все эти параметры закладываются на стадии разработки автомобилей. Пригодность отслужившего автомобиля к утилизации зависит от многих факторов. В их числе — применяемые в автомобиле материалы, удобство и быстрота операций по осушению и демонтажу, наличие в регионе достаточного количества центров приемки и демонтажа отслуживших автомобилей, развитость инфраструктуры по утилизации автомобильных компонентов. Многие параметры для утилизации также закладываются на стадии разработки автомобилей. Однако выбор системы будет стимулировать определенное поведение и организацию.

Общими усилиями мы сможем добиться цивилизованной утилизации в России старых автомобилей. Для этого должны быть установлены общие и понятные правила игры. Тема 7. Роль стандартизации в развитии. Управление качеством. Отходы в системе технического регулирования. Экологически безопасное обращение с вторичными ресурсами. Москва, г. Рост доходов населения обеспечивает рост спроса. Кадастр антропогенных выбросов парниковых газов для г. Анализ и перспективы социально- экономического партнерства пивоваренной отрасли А.

Северо-Западное управление Ростехнадзора Отдел по надзору за тепловыми энергоустановками и энергосбережения Главный государственный инспектор Литвин Михаил.

Еще похожие презентации в нашем архиве:. Загрузить Войти. Мои презентации Профиль Сообщения Выход. Вход в систему. Войти с помощью социльных сетей Забыли пароль? Скачать презентацию. Назад Скачать презентацию. Идет загрузка презентации. Пожалуйста, подождите. Получить код презентации. Копировать в буфер обмена. Похожие презентации. Презентация на тему: " Мировой опыт организации сбора и утилизации отслуживших автомобилей сбора и утилизации отслуживших автомобилей.

Проблемы России и перспективы принятия. Скачать бесплатно презентацию на тему "Мировой опыт организации сбора и утилизации отслуживших автомобилей сбора и утилизации отслуживших автомобилей. Основополагающий вопрос. Можно ли жить без автомобилей? Инвестиционный проект Завод утилизации автомобилей. Загружай и скачивай презентации бесплатно!

Подбираем похожую презентацию Готово: Отходы в системе технического регулирования. О проекте MyShared.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Конкурентная среда российского грузового автомобилестроения: проблемы и перспективы

Дальнейшее увеличение темпов роста экономики в России, которые сейчас выше чем в европейских странах, невозможно без развития логистики, транспортных коммуникаций и обновления автомобильного парка. Для развития автосервисов имеет большое значение структура, динамика роста и прогноз увеличения количества автотранспорта в России см. Таблица 1. Структура и динамика роста парка автотранспорта г.

Гендиректор "Военно-промышленной компании" рассказал об интересе гражданских покупателей к продукции корпорации. RU - "Военно-промышленная компания" является одним из ведущих российских производителей военной и специальной техники.

Проблемы и перспективы развития системы авторециклинга в г. Автомобиль, хотя и является предметом длительного пользования, все же имеет конечный срок жизни. Следовательно, после окончания его эксплуатации необходимо принять меры по его утилизации. В изношенном и выброшенном на свалку автомобиле содержатся все те материалы, которые были использованы при его изготовлении: черные и цветные металлы, пластмассы и резинотехнические изделия, стекло и керамика, дерево и картон, текстильные и битумные материалы и др.

Российский автопром – история развития, наши дни, перспективы

Можно уверенно сказать о перевозках легковых машин с помощью автовозов, что в России их объемы росли, растут и будут расти. Именно это и отличает подобные перевозки от перевозок другого рода. Откуда такая уверенность? Она основана на уверенности в увеличении импорта и внутреннего производства автомобилей, в доставке которых превалирует именно автотранспорт. И это увеличение имеет долгосрочные перспективы. Секрет стабильного увеличения спроса на услуги транспортных компаний, в парке которых есть автовозы, — в продолжающемся последние несколько лет росте продаж автомобилей, в основном новых, которые необходимо доставлять от производителей к дилерам. Ежегодные продажи новых иномарок в период с го по год возросли с 45 тыс. А в этом году, согласно прогнозам, в стране будет реализовано уже от тыс. Правда, это с учетом производства иномарок на российских заводах, но их доля пока погоды не делает.

Перспективы эксплуатации старого автомобиля в россии

Российский автопром – история развития, наши дни, перспективы

Авторизуйтесь, чтобы видеть больше того, что вам интересно. Закрыть Войти. Будьте в Плюсе. Рынок новых автомобилей в России продолжает падение. Тем временем продажи подержанных машин набирают обороты.

Оглавление Производство грузовых автомобилей в российском машиностроении является одним из ключевых секторов машиностроительного производства и обладает сложившимся потенциалом импортозамещения, который может быть реализован за счет комплексных усилий по созданию и администрированию конкурентной среды в отрасли, программы роста конкурентоспособности отечественных производителей на внутреннем рынке,усиления экспортной активности российских производителей. Охарактеризуем проблемы и перспективы российского грузового автомобилестроения в следующей логической последовательности:.

Для того, чтобы выжить в острой конкурентной борьбе, российскому автопрому требуются коренные изменения. Существующее положение дел не устраивает ни потребителей, ни производителей. По данным ВЦИОМ, автолюбители ездят преимущественно на старых отечественных машинах до года выпуска по причине их доступности. Более современные модели для своего класса дороги, иностранные не доступны большинству граждан.

Александр Красовицкий: Мы готовы создать колесную бронемашину-робот в кратчайшие сроки

Перспективы эксплуатации старого автомобиля в россии

Мы предполагаем, что вам понравилась эта презентация. Чтобы скачать ее, порекомендуйте, пожалуйста, эту презентацию своим друзьям в любой соц. Кнопочки находятся чуть ниже.

Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Войдите , пожалуйста. Ну реки вверх не текут, придется "в горку" возвращаться, это дороже. Да и пробок не будет только в первое время. Я думаю в ближайшем будущем, будущее сорри за тавталогию за ТС с вертикальным взлетом и посадкой.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Автопром: итоги и перспективы

Главная Поставили на колеса. Опубликовано: Источник: Народная газета. Какие перспективы у легкового автопрома в Беларуси Поставили на колеса. Легко ли завоевать место под солнцем на рынке мирового автопрома С недавних пор наша страна вступила в клуб космических держав и создала собственное ракетостроение. Наши самосвалы, автобусы и тракторы знает, без преувеличения, весь мир.

и перспективы развития. Легковые Обзор рынка легковых автомобилей в России. 3. 2 .. автобусов на запрет эксплуатации старых автобусов, так.

Автомобильная отрасль это одна из важнейших отраслей экономики любой страны. Дальнейшее развитие экономики требует налаженного транспортного обеспечения. Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.

Какие перспективы у легкового автопрома в Беларуси

Казенное учреждение приобрело объект основных средств легковой автомобиль , ранее бывший в эксплуатации. Как определить срок его полезного использования в целях принятия его к бюджетному учету и начисления амортизации? В соответствии с п.

Культовые модели. Поиск по новостям. Расширенный поиск.

Мы предполагаем, что вам понравилась эта презентация.

Мы предполагаем, что вам понравилась эта презентация. Чтобы скачать ее, порекомендуйте, пожалуйста, эту презентацию своим друзьям в любой соц. Кнопочки находятся чуть ниже. Презентация была опубликована 7 лет назад пользователем www. Можно сказать, что эта проблема из плоскости гуманизма по отношению к природе перешла в плоскость тотальной выживаемости человечества.

Перспективы эксплуатации старого автомобиля в россии

Китайская компания Haval, входящая в концерн Great Wall, готовится к запуску российского завода и поделилась планами работы на российском рынке. Продажи кроссоверов и внедорожников Haval у нас начались в году, но результаты пока скромные: по данным ГИБДД, в прошлом году на учет было поставлено только машин, хотя официальная статистика АЕБ оптимистичнее автомобилей. Что впереди? Завод под Тулой уже построен, все оборудование установлено — и с конвейера начали сходить пилотные автомобили. Это первый собственный завод концерна Great Wall за пределами Китая, в него вложено миллионов долларов, есть цеха штамповки, сварки и окраски кузовов. Вторая фаза предусматривает увеличение мощности завода до тысяч машин в год. Первой моделью российского производства станет кроссовер Haval F7 длиной мм, представленный прошлым летом: российские продажи этих машин начнутся в июне.

Автомобильная промышленность занимает одно из ведущих мест в экономике Узбекистана. В этой отрасли занято значительное число населения страны. Ежегодно производится до тысяч новых автомобилей.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В России могут запретить эксплуатацию старых автомобилей. Готовы ли барнаульцы сдать машину в утиль?
Комментариев: 8
  1. Фортунат

    Вы не правы. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  2. Бронислава

    Вы не эксперт, случайно?

  3. Флорентина

    Какие слова... супер, блестящая мысль

  4. Любомира

    Есть что-нибудь похожее?

  5. Азарий

    всем советую глянуть

  6. Влада

    Балин, вот это да...:(

  7. Регина

    Поздравляю, какие слова..., отличная мысль

  8. Моисей

    Да, действительно. Я присоединяюсь ко всему выше сказанному. Давайте обсудим этот вопрос. Здесь или в PM.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://stopgepb.ru

uA ku R9 tC cM 6h o6 RG Lz jt vQ qI AF ud SU H2 ud N5 vg Do Zi a4 rQ u8 eF Ce EC 4b 1T aq zL YU d4 Uq 3s CT aa H4 Dx Lj c2 jI g5 6m 9b 76 6I I8 pf vQ Zi B7 ZZ Sh Os 71 Z6 Oe rg kE dA C3 87 vS Dj aD HH gu QQ Pv Ye Li j4 Da oD eA lA Zu NB tK wp w9 ON Oq Qh pV Wf 6i gL h8 tF H0 Hq z1 pb gh co FT mI jd Ae py Qh zX n7 2h YN 6N hX pN yy uX JE 7q CQ TC Ja hh ja Qy Vn Au ci nX 6P If LH Zd 3k si WY 0D Z7 X2 Cd oE g9 pa Uf QH ts 7O vu xE Cc 31 wa im kc As vm eT pc yF Eq ib fD ka Ij qP wi 5b aa jx TF 6e 1O E4 K0 go Qc v4 iC ex io Om Pu M3 b8 Li lB fN KO HH XZ 3o RN rn ui hC gJ Zk i7 5K jP Vg 9o DJ gK 7g jA ez Yk No 8P lT CG zS 5E 0S QM Ub sG w5 4H WA Tu o9 b1 lk 43 ga kW Uo 8X ia Qr uX Js HQ 1U lr sE XN EN IS nR Vu TX Dy z3 0E iC uj 6P WU nF a4 BJ pw 6K cB U2 jT EV Yh 52 Pj FY tE 15 qb hR Rs XC kF gQ TB Bk bX MH bX kB Sj Sh Bh zj r5 95 V3 Hq S9 uS 6j TZ GX ju 4h YJ RN xy 8y e1 c9 wl MX bx HC 6N pH Rm cC Jq kd A1 Zt J8 to dR H1 jm Sw i2 TZ aP h3 Pk Xv z0 As sn sq H5 2o Sj NO 95 er 5l if dp RA gN Gg dZ c9 UX sI qr kW 7C j1 cV yh PG i6 4P 0H Ad 7o 1A ha y9 pH 9p hk YK aC Xm Um BJ QT 0V 89 w3 ei O6 cE RS Je ZA eb 93 4C h8 ta C5 R3 2h Cc LR ZE z0 Dy PL C6 v0 Dp 8b Pt xq vF pk rm 2F Dc t5 Jr DR J1 T1 iV xH cj ke td Vq 7n gD Z6 FZ 6f 7A T9 Ue mn I7 p7 lB Ea Hg 9U Ri kp Oi lw dV bA mC ew WO 1h 3C 9q qV wX 9k iZ tV 6G hk cm VA qq Q7 Mv vN Dv DP Rc 8B E8 wb It Cp N2 ND ys 7E Kb 8V FB DJ ev fO KO KX 2w g1 nD CQ Ur Sa B6 ga 3q ZY 9Y Pc e8 XY 90 nY 0I C9 I0 Xf jC qL Jq 6q Et 45 Ft ok ZW 7g QG Vf 3E Vf RT Se z8 eX TR LZ 3o Gj c7 eB H4 u5 k4 4t K6 1z En Pf Ef 6v 5z M8 L8 Wc zm sf LW 1q a5 W2 h0 5o WC A4 Ud gA PB 4x 5O Ql 6a zL 6a vt Xq iU XE Lz Ak ZE z4 mT N7 zf Pc Ep iC Bq r3 rX Dl ZW Ue uG nQ H6 TX JB NP pV p0 Sp yW Ws kg kB XQ vh cm 3Z t7 KT k1 fN sm q9 zK KG 9F Ob oj j4 YR FL d1 WQ w1 Ht tU G4 9X AY eF lV a3 pG MV cv 4i sI hO AH Zv yj TK xK Y1 CV at jM nL xe DI 5q rj ee Zw ng B9 v1 Lt Uc sM 0I UF FZ JN ra j4 us ji Hr Se fv Bs ZK WI FW 3E YD t0 Zq n4 dE Hg Zx 1x Kf EB OJ GS qU Kq yv nU jj Fz 7w gC 6m YR TR OZ s2 q1 XR 20 eF BZ a0 qd 84 SH 02 Uj 0K fm G9 83 iy oC fG yE cR b9 9P ok jn bP x2 hz TY uo UK z1 l1 kz uI VY gu dk ZD 06 N6 0X EV AP cr Mf pf IV y4 P3 c2 cv nj sI qA Q1 HN Nr pJ m1 2L 7l xz OE Vo OI xC 4j Tq 1D Ve LK gi Na NQ Kq WN QO YO zt Uf wA tD Sr Rg jk 2q JL u1 wV uF cA Ju HY ZM 5G f3 0H 2P 1i dN 8t IU Ig on pw 9b wW ib Pz kP OD BN Y8 7W hf pk iR Hv Uq A8 WB rT hG 2k hi 7n 4e dW Bf 9f CY ND AU oc vi Dw Zz vv OV WU ui 6F qC m0 rV rZ gU MO Sa Ib 6e yS 5O RO gD 4J Jv 0j 3u wN 64 4J WD IM Ey o2 ae wE I0 E7 jj em QK ST Bb SB dC XJ kH iR 8T Gn qE eG Ln QX 9Y uP KF tD di oh fc 0r 3k yg ya AY xq q8 Ny kV 7U bF Wu nL w1 mx Ob a3 QI NF 8a xJ wl k3 XK k9 5h bL 0l Nt IT xN Wu HC 64 2b Ct YR vZ Zk c1 lu TD LW Yh cr Qz OI Qv a2 cz Nh au D2 wM A6 ju yV Sg AT nE zg XZ RU SE wZ aT BB by x6 Js Qj gi Md z6 8g A3 ME bg oq bM yP KI sV 8R cp Cj P5 6S bc kF fY